D.Jeffery 's Blog -- billjeff

过去看过装配这种微型涡轮发动机的飞机模型，S-27，F-14等都有，还有B-52，还没看到过民航客机。

Youtube视频，一个发动机测试视频: http://www.youtube.com/watch?v=WnKCzIn-wYA

Boost Con 08: 这会啥时候再北京开个就好了，我一定去参加，没座位站着听也成。。

WWW2008: 很好的会议，而且在北京，值得关注。One World, One Web. 汗，现在怎么都成One One了。。

晚上发现好友链接全无，登录系统一看说是已经迁移到友情链接模块。想起过去友情链接模块确实将我的自定义链接导入，导致友情链接那块有双份链接，所以我就删了导入的链接，谁知今天Blogbus把我自定义的也删了。。。G.cn没快照，用Baidu找回，一个个添加。-__0

飞友社区真是个好地方，贴图、飞行技术、模拟飞行是我常去的几个板块。飞行技术讨论的是真实的飞行操作，很受益。有米了去弄个飞行驾照去（抬头YY中0_0）。

前不久跟一个公司的人员交流，发现了脚本的威力，很好很强大，Linux亦很强大，可以用很爽来形容。 

羽毛球到一个瓶颈了，需要多练巩固基本功和多找高手打才能提高，人生咋有那么多的瓶颈呢。

return. 

 

好久没飞长途了（貌似也没长途这一说-__-），平时想起FS就是拿出Cessna或者B737练练本场手动起降，因为嫌忒麻烦，冷舱启动、查询航路、FMC设定、漫长的巡航、到达关车，加上我对流程不熟，得看着手册慢慢来，往往会耗费大半天，而且其中会遇到不少未知或者忘记了的术语，一懒就不想弄了。

有时候事情放一段时间，或者一成不变，那么突然有一天就会想把它好好改进，重新燃起斗志。。。今天拿起手册决定飞一回完整的航班，从ZBAA到ZGGG，亦即从北京到广州。没有冷舱启动，过去玩启动也都是B...

不过这架747机身比较短，不知道是什么型号的。

飞过iFly 747,其实做的也不错,不过更想飞PMDG的,因为玩了PMDG 737ng,很赞:) (等我赚钱了赚钱了,再支持Z版的)

747 很早就在电骡上被我载下来了,但是有个问题,就是正常启动之后,仪表过一些时间就会自动熄灭.当时按照正常的操作步骤做了好多遍都不行,非常的郁闷,还怀 疑是不是没有接入地面供电导致供电不足- -b 不过当时也没找具体原因,就这么放着了,找了737ng玩.昨晚突然想起747,又安了一下,还是会黑,上网百度一下,原来是因为我用的是D版的缘故. 哦,原来如此,估计有crack的方法,确实有好几种,但是都有说不成功的.试了试那个改注册表的,不希望一定就能够成功,不过进入FS在ZBAA上停了 半天,仪表也没熄灭,哈,还真好使:) 网上找PMDG 747 破解的网页,试试那种改一个注册表值的.

747飞起来很平稳,憨实多了.发...

Just combine the body, the head, the wings, engines together~ Amazing:)

飞Cessna当风速和风向不稳定的时候就比较难控制。看下面video里面的几个jet最后approach晃成那样，估计pilot得捏一把汗

今天正式加入FS标签。FS是微软模拟飞行，Microsoft Flight Simulator。这个游戏的特点就是高度逼真，同实际飞行非常的像。

当然了，要飞好还得掌握不少知识，大气了，这个还算简单，还有导航设备，还有对各种机型的了解，最后就是多多练习了。一开始总想开Boeing 777，嘿嘿，不过结果可想而知，没有一次成功的降落。其实飞行过程中，处理风向是一个问题，另外就是起飞和着陆，尤其是着陆，稍微难一点。几经了解，在中国模拟飞行组织上找到了一些教学材料，主要是那Cessna 182机型来教学，是螺旋浆的~~比起Boeing，182要好飞的多，很轻巧，但是也很灵活，一开始也开不好。在了解基本的导航和机载设备之后，就开始练习起降航线了。现在飞的还行，主要是没摇杆，再练习练习，基本能比较稳当的降落在跑道上了。再熟悉熟悉准备加入模拟飞行组织，进行连线飞行，模拟真实机场飞行。

今天把飞行的过程录了下来，看了一遍，帅～～